拉桿式液壓缸廠家-武城液壓缸廠家-力建液壓系統
威海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)塞與活(huo)塞桿不同心(xin)或活(huo)塞桿彎曲，液壓缸或活(huo)塞桿對導軌安(an)裝(zhuang)位(wei)置偏移(yi)，密封環裝(zhuang)得過(guo)緊(jin)或過(guo)松等。解決(jue)方法是(shi)重新(xin)修理(li)或調整(zheng)，更換損傷的零件及清除鐵屑(xie)。
(2)潤滑不良(liang)或液壓缸(gang)孔(kong)徑(jing)加工超(chao)差。因為活(huo)塞與缸(gang)筒、導(dao)軌與活(huo)塞桿等(deng)均有相(xiang)對運動，如果潤滑不良(liang)或液壓缸(gang)孔(kong)徑(jing)超(chao)差，就會(hui)加劇磨損(sun)，使缸(gang)筒中(zhong)心線直(zhi)線性降低。（威(wei)海(hai)力建冶金液壓設(she)備廠)
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙不(bu)(bu)(bu)當產生的低(di)速(su)(su)爬(pa)行(xing)(xing)(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和導(dao)向套(tao)之間(jian)的滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙太大，引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，造成摩擦(ca)(ca)力(li)不(bu)(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，引起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行(xing)(xing)(xing)；滑(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)隙若(ruo)太小(xiao)，加上零部件制造存在公差，也會引起(qi)(qi)滑(hua)動(dong)面的受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，造成摩擦(ca)(ca)力(li)不(bu)(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，引起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行(xing)(xing)(xing)。
上述(shu)圖片僅供(gong)參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢(xun)我們，更多型號(hao)請(qing)訪問我們的(de)網站或致電(dian)我們了(le)解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
2、液(ye)(ye)(ye)壓缸內(nei)導(dao)向元件(jian)摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻產(chan)生的低速(su)(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)(ye)(ye)壓缸常用的導(dao)向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐環等，特(te)別是非金屬支(zhi)撐環尺寸不(bu)均(jun)勻，一些非金屬支(zhi)撐環隨油(you)(you)溫變化尺寸增大或減(jian)小(xiao)，即在油(you)(you)液(ye)(ye)(ye)中尺寸穩定性差直接(jie)造成配合間隙的變化，很容易造成液(ye)(ye)(ye)壓缸的速(su)(su)度不(bu)穩定。
零(ling)部件加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)的(de)影(ying)(ying)響問題，在(zai)液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)制(zhi)造過程中應(ying)嚴格控制(zhi)缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)和活塞桿表(biao)面(mian)加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)，特別是幾(ji)何精(jing)度(du)(du)，尤其直線度(du)(du)是關鍵，在(zai)國內加(jia)(jia)工工藝(yi)中，活塞桿表(biao)面(mian)的(de)加(jia)(jia)工基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證(zheng)直線度(du)(du)問題不(bu)大，但對于缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)工方(fang)法很多，有鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)等，但由于國內材料的(de)基(ji)礎水平(ping)較國外有差距，管材坯料直線度(du)(du)差，壁(bi)厚不(bu)均勻、硬(ying)度(du)(du)不(bu)均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直接(jie)影(ying)(ying)響缸(gang)體(ti)(ti)內壁(bi)加(jia)(jia)工后的(de)直線度(du)(du)，因(yin)此(ci)建議采用鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工藝(yi)，如直接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)，則必須(xu)首(shou)先提高管材坯料的(de)直線度(du)(du)。
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在(zai)允許(xu)的情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系數盡量選(xuan)大一(yi)些，使缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加(jia)，特別是(shi)高壓(ya)工況(kuang)下(xia)使用的油缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)下(xia)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)也(ye)會(hui)引起液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬行。
